Alman otomotiv devi Volkswagen, 2026 yılının üçüncü çeyreğinde 5,9 milyar euro (6,6 milyar dolar) faaliyet zararı bildirerek, 2015’teki dizel emisyon krizinden bu yana en düşük finansal performansını sergiledi.
Tek Seferlik Giderler Bilançoyu Sarstı
Şirketin mali tabloları, Porsche markasına yönelik değer düşüklüğü başta olmak üzere toplamda yaklaşık 8 milyar euroluk tek seferlik masraflardan olumsuz etkilendi. Çin pazarındaki talep daralması ve global rekabetin kızışması da Volkswagen’in gelirlerini aşağı çekti. Bu kapsamda marka, 31 milyar euroluk bir maliyet azaltma paketiyle birlikte dünya genelinde 100 bin çalışanıyla yollarını ayırmayı planlıyor.
| Veri Türü | 2025 (İlk 9 Ay) | 2026 (İlk 9 Ay) |
|---|---|---|
| Satış Geliri | 238,7 Milyar € | 232,8 Milyar € |
| Faaliyet Karı | 5,4 Milyar € | 100 Milyon € |
| Araç Satış Adedi | 6,6 Milyon | 5,9 Milyon |
Dokuz Aylık Faaliyet Karında Büyük Erime
Volkswagen Grubu’nun 2026 yılının ilk dokuz ayına dair verileri, karlılığın ciddi oranda eridiğini gösteriyor. Geçen yılın aynı döneminde 5,4 milyar euro olan faaliyet karı, bu yıl sadece 100 milyon euroya geriledi. Toplamda 8,7 milyar euroluk özel gider kaydedilirken, bu kalemler hariç tutulduğunda faaliyet kar marjı yüzde 3,8 olarak gerçekleşti.
- Porsche için 6,4 milyar euroluk nakit dışı değer düşüklüğü yapıldı.
- Çin’deki varlıklar için 1 milyar euroya yakın değer kaybı açıklandı.
- Volkswagen Osnabrück GmbH’nin satış süreci ek maliyetler yarattı.
Yönetimden Acil Eylem Çağrısı
Mali İşler Sorumlusu Arno Antlitz, mevcut tablonun ciddiyetine dikkat çekerek, “Kaybedecek zamanımız yok. Hızlı ve kararlı hareket etmeliyiz.” dedi. Antlitz, yüzde 3,8’lik marjın şirketin gelecekteki yatırımlarını sürdürmek adına yetersiz kaldığının altını çizdi. Araç satışları ise Çin pazarındaki daralmanın etkisiyle toplamda yüzde 11 azalarak 5,9 milyon adede düştü.
