İngiltere’nin otomobil üretim hacmi, ağustos ayında yıllık bazda yüzde 6,1’lik bir ivme yakalayarak 39.328 adede ulaştı. Bu verilerle birlikte sektör, Aralık 2025 tarihinden bu yana görülen en belirgin büyüme oranına imza atmış oldu.
İç Pazar Üretimi Artışın Lokomotifi Oldu
Motor Üreticileri ve Tüccarları Birliği (SMMT) tarafından paylaşılan verilere göre, üretimdeki bu yükselişte yerel pazar için yapılan imalatın yüzde 26 oranında artması temel faktör oldu. Ağustos ayı genelinde ticari araçlar da dahil edildiğinde toplam üretim yüzde 5,7 yükselerek 40.872 adet seviyesine çıktı. Ancak 2026’nın ilk sekiz aylık dönemine bakıldığında, toplam üretimin yüzde 7,1’lik bir kayıpla 490.506 adette kaldığı görülüyor.
İhracat Rakamları ve Küresel Pazarlar
Ağustos ayında üretilen otomobillerin 9.007 tanesi İngiltere iç pazarı için ayrılırken, 30.321 araç yurt dışına gönderilmek üzere banttan indi. İhracat amaçlı üretim yıllık bazda yüzde 1,4 artış gösterdi ve genel üretimin yüzde 77,1 gibi büyük bir kısmını oluşturdu.
| İhracat Pazarı | Yıllık Değişim (%) |
|---|---|
| Avustralya | +104,7 |
| Japonya | +88,4 |
| ABD | +48,6 |
| Avrupa Birliği | -7,4 |
| Çin | -15,0 |
| Türkiye | -49,6 |
ABD pazarına yapılan sevkiyatlarda yaşanan 1.508 adetlik artış, hacim bazındaki en yüksek kazanımı sağladı. Öte yandan, Avrupa Birliği yüzde 54,1’lik payı ile İngiltere’nin en önemli dış pazarı olma özelliğini korumasına rağmen, bu bölgeye yapılan ihracatta yüzde 7,4’lük bir düşüş yaşandı.
Elektrikli Araçlar ve Gelecek Beklentileri
Ağustos ayında bataryalı elektrikli ve hibrit modellerin üretimi yüzde 2 oranında artış kaydetti. Bu çevre dostu araçlar, toplam üretimin yüzde 43,6’lık dilimini kapsıyor. Sektörün ticari araç kanadında ise işler tersine giderek üretim yüzde 4,8 azalışla 1.544 adede geriledi. Yılın ilk sekiz ayında ticari araç üretimindeki toplam düşüş ise yüzde 50,9 oldu.
Sektöre Dev Yatırım ve Kritik Uyarılar
SMMT, eylül ayında duyurulan yatırım miktarının 1 milyar sterlini geçtiğini belirterek, bu durumun küresel güveni yansıttığını vurguladı. Bununla birlikte, AB’nin “Made in Europe” stratejilerinin rekabet gücünü zayıflatabileceği konusunda uyarılar yapıldı. Birleşik Krallık otomotiv sanayisi, AB tedarik zincirinde 24 milyar euro değerinde ekonomik hareketlilik yaratırken, 250 bin kişilik istihdama destek veriyor. 1 Ocak 2027 itibarıyla devreye girecek olan daha katı menşe kurallarının ise elektrikli ve hibrit araçların büyük bir bölümünü etkilemesi bekleniyor.
